Kiope Eduards (1929-2007)

Biķernieku trases izveidotājs

Eduards Kiope dzimis 1929. gada 17. janvārī Rīgā. Pirmā saskare ar motocikliem notika Otrā pasaules kara laikā, bet pievēršanās motosportam sākās ar 1945. gadu, kad Eduards Kiope sāka braukt motokrosu, bet no 1946. gada startēja arī motošosejas sacensībās. Visus desmit gadus, ko Eduards Kiope aktīvi nodarbojās ar  motosportu, viņš bija starp labākajiem Latvijā, bet 1954. gadā, startējot kopā ar K. Gīnbergu blakusvāģu klasē, viņi bija viena no labākajām ekipāžām bijušajā PSRS.

Vēl būdams aktīvs motobraucējs, Eduards Kiope sāka trenera darbu, kurā viņš guva panākumus gan kā jaunatnes iesaistītājs motosportā, gan kā sporta meistaru audzinātājs.

Strādājot Latvijas moto un auto federācijās, sacensību organizācijā un trenera darbā Eduarda Kiopes ieguldījums Latvijas slaveno motosporta meistaru izaugsmē ir neatsverams. E. Kiopes audzēkņi motosporta meistari E.Ķirsis, R. Rešetnieks, E. Krūze, E Ērmanis, K. Ošiņš, V. Ošiņa

B. Šīrone-Uksas, V. Lapiņa, Ērika Kiope, E. Zirnis, G. Draugs, A. Kļaviņš, A. Zirnis, V. Brunis,

A. Angers, A. Smertjevs un daudzi citi vārdi ierakstījuši spilgtas lappuses gan Latvijas, gan citu valstu motosporta vēsturē.

Īpašu un visspilgtāko lappusi Eduarda Kiopes biogrāfijā aizņem Biķernieku kompleksā sporta bāze, viņa ieguldījums tās būvniecībā, attīstībā un vadībā.

Pēc tautas sasniegumu izstādes un estrādes izveidošanas Mežaparkā, kļuva sarežģīti rīkot motosporta apļveida sacensības. Nācās meklēt vietu motosacensību bāzes izbūvei un Eduarda Kiopes domas, sapņi un darbi tika virzīti jaunas kompleksās sporta bāzes izbūvei Biķerniekos.

1961. gadā viņš sāka zemes jautājumu risināšanu, trases garuma un veida izstrādi, noteikumu un prasību izpēti, konsultācijas un atļauju kārtošanu.

1965. gada novembrī un decembrī Eduarda Kiopes vadībā Biķernieku mežā tika rīkotas neskaitāmas talkas, kurās piedalījās gan sportisti, gan tiesneši. Sabiedriskā kārtā tika iztīrīts mežs, lai jau nākošā gada janvārī varētu uzsākt būvniecības darbus.

Kopš tā laika Biķernieki kļuva par Eduarda Kiopes otro mājvietu. Jau 1966. gada 30. jūlijā Biķernieku kompleksās sporta bāzes (BKSB) trasē risinājās pirmās sacensības. Kopš tā laika Eduards Kiope bija kompleksa direktors un laika gaitā Biķerniekos tapa Eiropas līmeņa sporta bāze, kurā var notikt starptautiska mēroga sacensības auto un moto šosejā, kartingā, spīdvejā, motobolā un automodelismā. Tamlīdzīgas motoru sporta bāzes nav visā Eiropā. Arī tagad, jau būdam pensijas vecumā, Eduards Kiope tupina aktīvi darboties BKSB kā galvenais speciālists. Paralēli pamatdarbam un sportam Eduarda Kiopes domas tika virzītas uz Latvijas pirmskara un pēckara motosporta vēstures saglabāšanu. Pēc viņa iniciatīvas 1962. gadā tika organizētas veco motorratu salidojums un veterānu sacensības. No 1962. gada Eduards Kiope sāka vākt slavenu motobraucēju

(A. Popa, A. Bādera, E. Ērmaņa, un citu sportistu) mototehniku un relikvijas. Uz šodienu ir savāktas ap 15000 vienības, kas glabājās Valsts Rīga motormuzejā. No 1980. gada E. Kiope uzsāka vākt  Latvijas motobraucēju medaļas, balvas, vimpeļus un ietērpus. Ciešā sadarbībā ar sporta veterāniem un sportistiem, nobeigumam tuvojas Eduarda Kiopes vadīta un veidota Latvijas motosporta vēstures muzeja atklāšana.